通过谍照图可以看出，新车会成为帕加尼Huayra的继任者，新车整体轮廓与之十分相似，还带有一些复古风格，并且很多标志性的设计均得以保留，例如外反光镜造型、中置四出排气以及水滴形的车身造型等等。新车前端采用了大型通风口，以及集成在其中的各种空气动力学元件，这是帕加尼尤为关注的部分，而且新车也将会采用大量的碳纤维材质。
据了解，帕加尼C10有两个版本正在开发，一个是使用梅赛德斯-奔驰AMG新开发的6.0升双涡轮增压V-12发动机的燃油版，另一个是基于电动平台打造的版本。其中燃油版可以选择手动变速箱或序列式变速箱，按照官方消息燃油版至少要销售到2026年，在这之后将会逐渐切换到混动版本。
提到电动，是不是会有很多人感兴趣，即便笔者没有这样的消费能力，但也会花上一些时间去了解。帕加尼首席执行官兼创始人Horacio Pagani在2021年的一次采访中曾经表示，他的公司可以从奔驰来获得电动技术。但也有传言称帕加尼的电动技术，将会从美国电动汽车初创公司Lucid Motors获得，因为这加公司和帕加尼拥有一些利益共存体，这里就不展开分析。但如果消息准确，帕加尼超级跑车将会拥有和Lucid旗下电动轿车Air Dream Edition Performance一样的，可以输出1111匹马力的电动系统。但是帕加尼一贯对于动力数据并不追求极致，一直把马力数据限制在900匹以内，以保证车辆的可操控性。对于性能方面，笔者表示很是期待。