此外，几何C中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，视觉效果前卫，据内部消息介绍，这个部位很可能采取了立体激光雕刻工艺，就目前曝光的内饰渲染图来说，几何C与几何A的内饰风格相似，同样主打当下大众审美喜欢的简约设计风格。
从渲染图还可看出，几何C前排中央扶手与中央通道采用连通式的设计，在方便驾乘人员操作的同时，提升了内饰的整体感；方向盘采用双幅D型设计，预计还将搭载与几何A一样的HUD抬头显示功能。
据了解，几何C将开放底层数据，成为几何+科技出行创意共享站开放计划下的首款量产车型。关于几何C的更多信息，我们将持续关注。
几何C车型介绍及申报图信息回顾：
几何C纯电紧凑型SUV，是几何汽车旗下，几何A纯电紧凑型轿车之后的第二款量产车型。关于这款新车，目前已知的消息是它源自吉利GE2.0纯电平台，内部代号为GE13，电动机最大功率150kW，NEDC续航里程400/550km左右，随着未来量产车发布，续航里程数据可能还会提升。
通过工信部申报信息可以看到，车身长4432mm、宽1833mm、高1560mm，轴距2700mm。在对车内纵向空间影响最大的长度和轴距参数上，几何C不如威马EX5，后者长度4585mm，轴距2703mm与几何C相当。当然，最后前后排乘坐空间表现到底如何，还需要实车对比。
