搭载L2+智能驾驶辅助系统的几何C，依托于全车18个智能驾驶传感器，可全方位监控车辆行驶环境数据，实现0-150km/h时速可跟随前车行驶和车辆启停。通过传感器检测，车辆发生无意识的路线偏离时，会立刻通过方向盘、仪表盘等向驾驶员发出警报，同时自动进行修正。如果说这些功能还暂且不能称得上是几何C的“智能利器”，那么最近借助吉利50亿公里出行大数据、实现上市后首次推送OTA升级，可以说就是几何C持续化升级的一大亮点。
首次OTA升级，就是优化车辆动力电芯体验功能、电池电压值的采样校准功能，提升动力电池的健康度。类似的持续优化升级，可以让车辆能量系统日新月异、精准校对续航里程。从几何C产品现状可以看出，几何汽车智能化层面上已在行业具备一定优势。
强强携手合作，加速智能化进程
几何C整车OTA升级也是整个行业的大势所趋，有机构预判：未来汽车超过80%的变革来自电子电气架构和软件。在整车成本体系中，软件成本占比将从现在的15%上升到60%。那么，软件定义汽车之后，汽车行业会形成怎样的市场态势呢？除了基础车机系统，与科技公司合作后，纯电车型能获得哪些提升？