我其实算是一个相关行业的从业者，之前在新能源行业也是做了三年的研究工作，现在是一家私募机构的行业经理。今天特别高兴来到这里和大家交流。我和极氪的渊源可以追溯到2020年9月，当时我去参加了一个活动，当时极氪发布了他们的浩瀚架构。当时这个架构让我感觉到就是科技感特别强，但是最吸引我的两个点，一个是它的续航超过七百公里的电池包，还有一个就是最高八百伏的高压充电系统。我觉得这两点也是消费者会考虑的两点，一个是续航里程，一个是补能的效率。之后我也是把这两点作为重点考虑的因素。最终选择了极氪001，也是因为这两点。
我们选择的车是长续航版本，平时用车的场景基本上都是在市内。工作日是我先生在用，基本上都是上下班的时候会用车，大概来回是24公里左右。周末也是会带着孩子出去玩，路程也不会特别长。
目前用下来这两个月，因为整个车续航更换率大概是在六折左右，因为极氪这台车很大也很重，六折的话我们其实对它这个表现还是挺满意的。补能的话大概是一周半或者是两周会去做一次充电的动作，但是因为我们没有自己的充电桩，所以都是到附近的一个公共的那种快充桩去充电。我刚刚也听了几位的分享，我的感受他们就是补能环节的话他们相对比较满意。
这块对于我来说就是一个雷区了，因为我之前是朋友一台燃油车，这台车在我们的生活中它的存在感不高，我说的这个存在感不高是说不用花太多关注度在车上。换了新能源车之后，在整个用车的过程就会多很多动作，我们需要去随时关注它的续航里程还剩多少，然后要去安排一下充电的时间，计划一下充电的时间。这会是新能源汽车带给我的一个全新感受，整个感觉说实话也不是特别好。因为一是占用了时间，二是把可支配的时间给碎片化了。我们经常要去看一下续航里程还剩多少了，计划一下是今天晚上什么时候还是明天早上一早充个电，这是我的体验，反正是感受上特别难受。