另一款2021款几何C入门版车型，同样搭载了一台前置驱动电机，最大功率为150kw，最大扭矩为310N·m，在续航方面，新车匹配了一块最大容量53kWh的三元锂电池，工况续航为400km，百公里加速仅需6.9秒。
通过动力参数可以看出，同样作为紧凑型SUV，新款的几何C的功率和扭矩要比AION Y的入门级车型高出不少，这也让其性能表现更加出色。在续航方面两款车型相差无几，广汽AION Y有着微小的优势。
在驾乘空间上，2021款入门版几何C的长宽高为4432mm*1833mm*1560mm，轴距为2700mm，而同样是新款入门级的广汽AION Y的车身长宽高则是4410mm*1870mm*1645mm，轴距为2750mm。可以看出在车身的长度方面，新款几何C有着细微的领先，而宽度、高度和轴距方面，则是广汽AION Y更加出色，所以在空间的对比上，AION Y要更胜一筹。
综合对比下来，两款车型的表现可谓旗鼓相当，广汽AION Y的空间更具有优势，而新款的几何C则是动力性能上表现更好。在价格上两款车型也是相差无几，其中AION Y的起售价为10.46万，而几何C的起售价为12.98万。都属于颇具性价比的电动车。至于到底哪款车型更受欢迎，还是那句话，萝卜青菜各有所爱，还是要看消费者自己的感觉来评判。