国产长续航后驱版在外观和内饰方面,几乎与国产标准续航后驱版没有差别。参照此前进口长续航后驱版车型的动力数据,电动机的最大功率为220千瓦,官方续航里程为664公里,比标准版本480公里的续航里程多出不少,但是国产版本的申报数据中,电动机的最大功率仅为202千瓦,相比进口版的数据有所降低。
根据现款国产标准续航后驱版30万元左右的售价,我们其实可以大胆推测国产后的长续航后驱版的售价会在35万元左右。
一汽-大众探岳X
继大众途昂X之后,一汽-大众有望在今年为我们带来探岳Coupe版本,其车尾新大众LOGO下方的英文名为TAYRONX,因此,新车很有可能将被命名为探岳X。
新车溜背式的外观造型更为时尚,有运动感,并装配了R-line运动风格套件,尤其是车尾双边四出的排气装饰件,还挺唬人的,当然隐藏式排气是逃不掉的。车身尺寸方面,其长宽高分别为4626/1860/1662mm,轴距为2730mm。
动力方面,新车将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,还有望搭载四驱系统。
广汽新能源AionV
AionV作为广汽新能源Aion家族的第三款车型,定位于紧凑型SUV车型,弥补了广汽新能源在该细分市场的空缺。
从申报图上看,外观设计承袭了Aion的家族式设计理念,整体风格偏向于年轻、运动。新车长宽高分别为4585/1920/1728mm,轴距2830mm。
动力方面,新车搭载了一台永磁同步电机,最大功率135千瓦;还搭载了来自于宁德时代的三元锂电池组,至于续航里程等数据暂未公布。
海马6P
一直以来,海马的车型命名方式完全就是一个谜,从S5到8S再到6P,毫无规律可循。如果不看照片,你一定会误以为6P应该是一款全新车型,实则不然,6P只是S5的插电混动版本罢了…
既然如此,6P接着沿用S5的外观设计是无可厚非的了,只是在细节上做了微调。而在动力上,新车搭载了一套由1.2T发动机和电动机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为102千瓦,电动机的最大功率82千瓦。