AION V的前排座椅样式很有运动感，包裹性也很不错，仿皮面料也带来了很好的视觉效果，但仅有顶配与次顶配车型才有座椅加热、通风，及座椅记忆功能。空间上，基于优秀的轴距，让AION V有着一个比较宽敞的后排空间，就算是笔者这187cm身高坐进去，后排腿部空间还有2拳多，表现十分出色。
后备箱方面，在不放倒后排座椅的前提下，AION V的后备箱空间比较一般，官标容积仅408升，但座椅放倒后，空间得到了很大的拓展，实测最大进深可达1690mm，配上740mm的内部高度与960mm的内部宽度，整体载物能力还是很不错的。
动力方面，AION V全系均搭载有一台总功率为135kW，总扭矩为350N·m的永磁同步电机，匹配有一台固定齿比变速箱。电池方面，AION V提供有两种不同容量的三元锂电池包，比如70版本的电池容量为70kWh，标称续航为500km，而80版本的电池容量为80kWh，标称续航为600km。