广汽埃安从“8分钟可充满80%”、“NEDC续航1000公里”的石墨烯电池，到新一代动力电池安全技术——“弹匣电池”，以及公布的5分钟200km续航的超充技术，广汽埃安每推出一项功能，总归会引来无数人的尖叫。
当然了，这些黑科技看似个顶个的能打，但当它们被配置到一台车上之后，会有怎样的表现呢？不妨跟着看车哥一起来看看广汽埃安是如何做到的呢。
AION V原型车大家或许并不陌生，凭借出众的颜值以及智能辅助系统深受科技玩家喜爱。而本次试驾的AION V Plus更是在其技术上升级了外观、科技以及续航。那究竟具体都表现在哪里呢，我们继续往下看。
从外观来看，AION V Plus与AION V 还是有很多的相似之处的。不过前脸升级为完全封闭式设计，两侧分体式大灯采用更加清晰的线条设计，视觉上更加犀利。两侧雾灯区域也有所改变，更改为完全封闭式处理。底部进气口造型更加简洁，熏黑处理后看上去更具层次感。
尾部方面，新策划采用了贯穿式尾灯，将尾部与侧面相连接。与AION V不同的是，新车在尾部进行了更加立体的设计风格，后窗下方向外凸起，看上去像是一个小鸭尾，与车顶延伸出的尾翼呈现出呼应的视觉效果。
AION V Plus内饰主打豪华以及科技感，布局上采用了最新的风格，并且中控屏尺寸更大。车内为了突显档次感，加入了双色的搭配以及钢琴烤漆面板，而在用料上，加入了大面积软性材质的包裹，整体的视觉效果看起来具有较高的档次。