首先，作为一款全球车型，第二代AION V在设计上尝试满足不同国家消费者对SUV的要求，为此，新车在外观设计上彰显了创新与力量。它借鉴了霸王龙的设计灵感，其外观硬朗、动感十足，展现出了强大的视觉冲击力。采用了原创的“生态机能”设计语言，将霸王龙的血肉感塑造成机械感，创造出了独特的车身造型。龙骨腰线、龙爪大灯等细节设计更是彰显了其时尚与经典并存的特质。
值得一提的是，选择霸王龙作为造型的原型，既是因为霸王龙是全球喜爱的力量图腾，也是因为AION V的诞生地名为“化龙镇”——保时捷帕拉梅拉就是以“帕拉梅拉镇”命名，埃安的选择既国际化，也暗合了中国人对“风水”“彩头”的独特理解，足以引领中国原创设计走向全球。
在此次车展上，第二代AION V的内饰设计并没有公布。但关于车内的舒适配置，埃安已经透露了相当多细节。例如，其主副驾座椅都有8点式按摩SPA功能，还具备大角度调整能力，后排还有躺椅。在声学层面，9个比利时Premium扬声器配置也相当出众。由此可以看出，第二代AION V对驾乘舒适性十分重视，其内饰的质感和氛围应该不低。
此外，第二代AION V具备包括激光雷达在内的大量传感器，并以此为基础搭载了全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统。Orin X芯片的加持带来强大算力，并采用了全球最先进的AI算法，由此实现了无图全球通。此外，首次搭载的ADiGO SENSE AI大模型为车辆增加了自主学习和持续进化的能力，为用户提供更加智能、个性化的出行体验。甚至于，其大模型共享了科大讯飞全球独创的“车载教育专家”，是家庭教育的好帮手，或许真的能够帮助车主实现“望子成龙”的梦想。