众所周知，目前纯电动汽车主要以锂电池为主，尽管其在能量密度、使用寿命等方面具备不错的优势，但在低温环境下依然难以保证正常的工作，从而导致续航里程的打折。因此，保证纯电车冬季续航不打折的关键，就是让车辆的电池始终处于合适的温度环境，不能过低也不能过热。
而广汽埃安搭载的第四代电池智能温控系统，则支持电池慢冷、快冷、加热、余热回收以及远程预冷/预热五种功能，当电池电芯温度偏高时，能够通过物理散热器对其进行散热，延长续航的同时还能节省不必要的能耗。而当电池电芯温度过高时则能够通过空调的介入使电池温度迅速降低。
同理，在冬季环境下电池电芯温度偏低时，系统就能够主动加热电池，避免电池锂离子被冻住导致电池能效大幅度降低的问题。另外，这项系统还能够回收车辆电机的余热，给电池电芯辅助增温，以达到延长续航里程的效果。换言之，AION V的第四代电池智能温控系统，能够将电池电芯的始终固定在25~35摄氏度区间，以保证续航里程的最大化。
