Aion V是广汽新能源旗下第三款量产车型，定位紧凑型SUV的它相比旗舰车型Aion LX更加亲民，官方售价为15.96-23.96万，加上机甲概念的外观设计，相信能吸引不少年轻人的目光，此次性能测试我们拿到的试驾车为全系顶配——Aion V 80 MAX版。
与自家大哥Aion LX一样，Aion V同样基于广汽集团最新的GEP 2.0平台而来，所不同的是全系都是统一的单前轴永磁同步电机，最高功率135kW，最大扭矩350N·m。根据续航的不同分为60、70以及80，他们区别在于电池容量，顶配80 MAX车型搭载宁德时代NCM811电池，容量为80kWh，NEDC续航里程达到600公里。60、70车型对应的续航里程为400公里和500公里。
加速&刹车测试：
Aion V的定位就是一台普通家用SUV，动力参数并没有像大哥那样夸张，从最大功率和扭矩数据来看约等于一台2.0T高功率发动机。驾驶模式在驾驶模式方面有节能、普通及运动模式，另具备极致节能和i-Pedal单踏板模式。