其实，成都并没有推出燃油车限牌政策，但赵先生依然放弃了燃油车 转而投向了新能源车的怀抱。究其原因，赵先生说到， 最先是看中了本田CRV，这款车皮实耐用，并且有着出色的燃油经济性，百公里油耗只需要7个油。不过，如果拿AION V进行对比，CRV的用车成本还是高了。如果按照一年行驶2万公里计算的话，AION V的充电费用仅需要1000元左右，CRV则需要花费1万5到2万的油费，如果是使用十年，纯电车要比燃油车省出半台车了。
不可否认，很多人对纯电车最大顾虑就是充电便利性问题，不过赵先生对此丝毫没有任何担心。他表示：购车时厂商赠送了充电桩，再加上成都已经有了遍布全市的充电站，想找到充电的场所非常容易。更何况AION V有600公里的续航里程，每天按照上下班50公里的续航里程来看，充满一次电可以连续使用两周时间。
空间魔术师 遇上纯电平台再无优势
除了经济性，赵先生最看重的就是车辆的空间了。在汽车圈，本田车型是出了名的”空间魔术师“，凭借MM设计理念，本田所有车型的车内空间远超同级。但是赵先生拿CRV与AION V一比，就发现CRV瞬间没有了优势。AION V采用了全新的GEP2.0全铝纯电专属平台，轴距达到2米30，内部空间都赶上C级车了，而且没有发动机变速箱这些燃油车的结构，车内非常平坦空间也大。即使身高1米9的朋友坐进AION V，仍然能在后排翘起二郎腿，换成是CRV就得规规矩矩地坐着了。