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荣威i6 MAX后排-油耗-悬架

荣威i6 MAX后排_油耗_悬架

摘要来自:《车长4722,标配1.5T+7速双离合,入门即高配,体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车长4722,标配1.5T+7速双离合,入门即高配,体验》的片段:

在不放倒后排座椅的情况下,后备厢官方标定基础容积为467升,较大的开口在拿取物品时也提供了方便;右侧的网兜储物面积不算大,但可以防止物品滚动。后排座椅放倒后进深可观,虽不如SUV宽敞,但也带来了一定的实用性。

机械结构

在动力上,i6MAX全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力173匹,最大功率127kW,最大扭矩275N·m。传动部分配备的是全新7速湿式双离合变速箱,采用独立三腔湿式结构,传动效率达到97%;在日常驾驶几乎感受不到顿挫感的同时,官方标定0-100km/h加速时间是8.1秒,百公里紧急制动距离为39.75米,NEDC综合油耗为5.9L/100km,并且可以使用92号汽油,无论是起步加速,还是制动性能及油耗,i6MAX都表现出优秀的一面。

底盘悬架采用前麦弗逊加后多连杆四轮独立悬架结构,相比同价位的合资车有着明显的优势。底盘悬架调校在兼顾韧劲的同时,更多照顾到舒适的行车感受;原厂配备米其林浩悦3ST轮胎胎噪并不明显,值得一提的是i6MAX是同级别同价位少见支持选装全车隔音玻璃的紧凑型轿车,让整台车保持着足够安静的乘坐表现。

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