荣威i6 MAX此次也是改头换面，采用全新设计语言，前脸部分，全新的狮标设计搭配参数化荣麟格栅加上全新语言设计的大灯，两侧大灯造型以字母Y进行设计，点亮效果非常的惊艳，新车在保险杠通风口处还增加了黄色饰条，使新车看上去更加的年轻化，为新车营造了十足的运动感和视觉效果。
有着上一代车型i5的经验，新车在尺寸方面更具优势，尺寸直逼B级车，长宽高分别为4722*1835*1464mm，轴距为2715mm。对比现在的朗逸以及思域都有一定优势。
荣威i6 MAX内饰非常的时髦，与现代版奔驰S有的一拼，进入到内饰可以看到一块超级大的中控大屏，并在屏幕两侧配备了竖置空调出风口，此外还搭配了一块12.3寸的内嵌液晶仪表盘，电子档杆也是非常的有档次，车内采用了部分烤漆饰板装饰，提升了车内的质感，据称该车还搭配了一块3平方的全景天窗。
新车在配置方面拥有斑马智行车机系统，集成了在线媒体等众多基于互联网技术的相关应用和服务，当时马云不是还斥巨资说要打造互联网汽车，荣威i6 MAX就是基于这个理念而诞生的。
新车提供了燃油版车型以及混动车型，燃油版车型采用了1.5T四缸发动机，最大功率127KW，混动车型也是采用了1.5T发动机和电动机组成，最大功率124KW，电动机最大功率100KW。
不得不说荣威i6 MAX非常清楚如何吸引消费者的目光，虽然作为后来者，但是一点都不影响它的竞争力，首先作为一台A级家轿，荣威i6 MAX知道消费者比较看重车内空间表现，以及底盘三大件，荣威i6 MAX很好的满足了这一点，拥有比同级车更长的车身尺寸，自然就拥有更大的车内空间，至于三大件，它直接影响汽车后期的养护费用以及使用年限，相信没有一位车主希望自己的车子三天两头的出现故障，如果燃油经济性能有所提高，相信这也是普通消费者愿意见到的。
