除此之外，就是车型的驾驶感受，荣威i6 MAX搭载着德国ZF萨克斯减震器，而这套减震器有着最新发系，能带来更好的静音效果，同时对于舒适性也可以有效提升。这款车型的底盘质感并不会感觉松散，而且比较紧实，但这种紧实并不会让人感觉到多么硬。
荣威i6 MAX的操控感受属于轻快的类型，除了它在底盘方面的优势之外，它的转向手感也比较轻松，无论是在加速中，还是在转弯时，操控都表现的游刃有余。所以这款车型的驾驶感受会比较稳当，相比较荣威之前的底盘系统而言要好很多。
静音技术加持
虽然这款车型的外在表现很激进也很运用，但也只是它的外在形象。其实这款车型会为了家用而妥协，增加更多具有舒适性表现的配置。例如它的轮胎，车型的轮胎搭载的是米其林的静音轮胎，能够在高速行驶状态下有效减少胎噪产生。并且车辆所有的玻璃都是双层夹胶的隔音玻璃，此外在车身许多看不到的地方，都有着隔音技术参与其中。