荣威i6 MAX的定价其实是有些偏高的，厂家指导价10.98-12.58万元。从价格区间来看，和大众朗逸属于同价位的竞争对手，现在这款新车的入门价已经跌至9万元左右，性价比一下子凸显了。但是我们已经查不到该新车的销量，所以这款新车已经被大部分的国内消费者遗忘了。
从外观设计来看，荣威i6 MAX依然有着较强的精致感与豪华感，银色的新车LOGO，熏黑的进气中网，七字造型的日间行车灯，再加上彩色的R标，颜值很出色。
侧面来看，这似乎并不像是一辆紧凑型的三厢轿车，反而更像是一辆中级车。修长的车身姿态，深灰色的反光镜与轮毂，看起来不仅动感，也充满了气场。
而尾部则是采用的双边共双出的镀铬排气管，当然这是起装饰性作用的，连接两侧排气管的是贯穿式的黑色扩散器。其次尾灯的凹凸感也较为明显。车身数据部分，荣威i6 MAX的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距是2715mm，这就是一辆A+级的三厢轿车。
新车的内部设计有点类似造车新势力，当然了，这其实是上汽通用荣威家族式的构造，倾斜的大屏尺寸高达14.3英寸，并且与中央扶手融为一体。除此之外，还拥有全系标配的12.3英寸的全液晶彩色电脑屏，科技感很不错。值得一提的是，荣威i6 MAX还匹配了维纳斯的智能网联系统，其实这套系统已经被淘汰了，现在荣威采用的是斑马系统。