全系标配R-Line套件的大众探岳X非常具有运动感，车头中网位置带有R标志，并且，一汽大众的车标的呀还上了新的样式。可以把一汽大众探岳X前脸分为上下两部分看待，上半部分和现款探岳保持一致，贯穿式镀铬装饰与大灯相连。下半部分则做了全新的设计，镀铬条在左右相侧形成大C字造型，搭配上运动的下包围，个性突出。一汽大众探岳X大灯非常具有科技感，采用大众IQ.Light灯组，意思就是很智能。从上到下依次为，远近光一体大灯组，日行灯和转向灯，雾灯。
辨识度极高的外观
车辆尾灯组造型也非常有个性，灯组内部有‘X’的标志，辨识度很高。探岳X侧身看，腰线尾部位置呈上升设计，与下压的溜背造型形成冲视觉冲突感，隆起的肌肉线条和尾部尾翼一起，既有力量感，又不失运动感。一汽大众探岳X的英文名“TAYRON X”在尾标下方，这又是一款大众车标带字母的车型，车身前门侧身也有‘R’标识，一汽大众探岳X采用一款比较普通的轮毂造型，轮胎尺寸为邓禄普235/50 R19尺寸轮胎，轮胎胎面较硬，但抓地力好，也完全符合轿跑车型的设计理念。
强劲的动力输出
一汽大众探岳X全系均搭载第三代EA888 2.0T发动机，分为330TSI和380TSI两个版本，车云菌试驾的是380TSI车型，最大输出功率和扭矩分别是162kW/4100-6000rpm和350Nm/1500-4000rpm。变速箱则是7挡湿式双离合，不过受疫情影响，DQ500的进口零部件无法保证供给，所以全系都是DQ381。相比四驱版探岳采用的DQ500，低速或低挡位行驶时DQ381会有轻微顿挫，但整体表现依旧让人满意。