探岳X尾部设计层次感较强，后风挡的倾斜角度较大，车顶末端配备扰流板装饰。中间采用了与众不同的灯带设计，点亮后的视觉效果较为精致，同时大众品牌标识也支持点亮。此外该车后包围处匹配大面积银色护板装饰，排气也采用了类似于双边共四出的样式。
内饰设计
探岳X车内换装大众最新的内饰设计，通过中控台的样式我们可以一眼分辨出新老款车型，整个中控操作区域依旧向驾驶员一侧倾斜，符合该车以驾驶员为中心的理念。新车在中控台以及门板处的做工方面并未发生变化，但是用料有所改进，大部分日常能够接受接触到的区域都采用软性材质包裹，实际的触感较为柔软。与家族其他车型中期改款的变化相似，新车也换装了全新的多幅式方向盘，两侧功能按键改为触控样式，从视觉到触觉都有着明显的改进。中控显示屏幕是内饰变化最大的地方，其摆放位置改为悬浮式，尺寸升级至12英寸，屏幕的内部UI界面设计较为精致，操作流畅度优异。
新车车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等。车内前排座椅采用运动风格设计，内部填充物厚实，椅面较为宽大，乘坐舒适感不错。
车内后排座椅在材质运用和做工与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，中间位置座椅椅背填充物偏硬，同时坐垫明显短于两侧，地台中央高度隆起，让人无法忽略，对于后排乘客的乘坐感受有一定影响。
动力系统
探岳X动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，不过分高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，并且提供四驱系统。