内饰整体充满了高级与层次感，探岳X由大众R高性能设计团队操刀完成，采用R-Line设计，三幅平底式方向盘造型时尚。中控面板处运用了大量仿碳纤维面板进行装饰，极大地提升了整车的档次感。并且，配备有皮/Alcantara混搭座椅,烘托出十分出众的运动特性，内饰整体上有着不错的时尚科技氛围。而且，车内还配置了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表和9.2英寸中控大屏，画面设计简洁，功能齐全，更显科技气质。
新款探岳380TSI车型升级较大的地方是动力系统，搭载了代号为DTJ的三代EA888发动机，其2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率依旧为220马力，但其最大功率转速区间由4500-6200rpm提升至了4900-6700rpm，同时最大扭矩依旧为350牛·米，而最大扭矩的转速区间由1500-4500rpm变为了1600-4300rpm。
可以看出，一汽-大众探岳X的表现的确有着让其引以为傲的资本，凭借每一处优异的性能和品质才能有如今的出色地位，而在出色的设计、强劲的动力和灵活的空间水平背后，就是一汽-大众探岳X懂用户、懂年轻消费者的重要体现。