大众探岳X的中控台整体采用了简洁的设计，配色上也以明亮为主，并在一些位置上增添了蓝色皮革和红色缝线，营造出不错的运动感。中控台中央区域拥有经过特殊处理的浅色饰板，用手摸上去效果不错。再配合上下方的皮质包裹以及红色缝线，让色彩的搭配更为完善。空调控制面板略微向主驾驶一侧倾斜，方便了驾驶员行车时候的盲操作。
方向盘也使用了全新样式打造而成，粗细大小完全符合中国人的使用习惯，在3点和9点位置上还进行了防滑处理。一根银色的饰条将多功能按钮紧紧包裹在一起，显得一点都不杂乱。多功能按键使用了触控设计，展现出极强的科技感。
10.25英寸的液晶仪表盘为全系标配，刚开机的时候就会显示大众车标为主的欢迎界面，仪式感做的还是非常到位的。开机之后拥有四种主题可以选择，还可对背景色彩以及亮度进行微调，符合不同车主的使用习惯。
唯一让我们遗憾的就是大众探岳X的档把造型仍然是多年前的老土造型，实在没有任何新意，下面的皮质结构也很容易随着时间的流逝逐渐磨破，变得非常难看，也不知道大众公司什么时候才能改变这种落伍的设计。
大众探岳X的定位是一款偏运动的SUV，因此在座椅上更加偏重于舒适性和包裹性。我们测试了一下，感觉整个身体都被座椅紧紧包裹，甚至有一种让人不想离开的冲动。
后排座椅的填充也非常出色，三个头枕都可以调节高度，材质也和前排座椅完全一样，椅背处还形成了菱形的图案，显示出满满的豪华感。后排也有空调出风口，乘客可以自行控制。美中不足的便是两个USB接口实在太多了，不如换上一个type c接口更好一些。