一汽-大众探岳X在中国市场赢得了良好口碑，在口碑、性能、性价比等方面都有不错表现，它成为很多家用车消费者中意的车型。一汽-大众探岳X的前脸采用了硬朗的横向镀铬饰条，搭配熏黑处理的蜂窝状中网，连接两侧的LED大灯，看起来犀利无比。在探岳X 的前格栅、车侧铭牌、车门迎宾饰条等多处，均运用全新大众“R”高性能品牌徽标，标志着探岳X 的专属运动身份。双腰线与溜背式车顶，让车子的运动感更加强烈。一汽-大众探岳X的车尾造型敦实、层次感很强，与整车的风格相符合。
大空间的表现力
内饰方面，一汽-大众探岳X的设计非常简洁，使用了大量直线来增加开阔感，三幅式方向盘的握感和触感都很不错，钢琴漆和棱形纹路提升了内饰的整体质感。一汽-大众探岳X的仪表盘是熟悉的风格，中控台液晶显示屏尺寸达到9.2英寸，显示效果和反应速度都不错。车身尺寸方面，一汽-大众探岳X的车身长宽高分别为4626mm*1860mm*1662mm，轴距长度为2730mm。轴距达到传统中型SUV水准，从实际乘坐体验来看，身高1.8米的成年人可以在前排获得一拳左右的头部空间余量。保持前排位置不动进入后排，腿部空间余量可以达到三拳，后备厢也带来了不错的装载量。
动力表现更优秀
动力方面，一汽-大众探岳X全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱。TSI+DSG “黄金” 动力总成，确保了探岳X 出色的燃油经济性和高效动力表现。一汽-大众探岳X的0-100km/h加速时间仅为7.6s，高功率版本最大功率162KW，最大扭矩350N.M，一汽-大众探岳X的加速性方面，超级给力。从数据上看，一汽-大众探岳X有着一套兼顾动力性、经济性、可靠性的组合，底盘结构方面，一汽-大众探岳X采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，实力不俗。一汽-大众探岳X在动态性能方面表现非常均衡，没有明显偏向舒适性或操控性，能够让大多数人满意。