在外观方面，新车的前脸部分采用了相对方正的造型，而且基本上抛弃了全新的家族设计风格，由全新的复古车标引出的黑色封死面板，连接了左右两侧独特的C字形大灯组，粗壮的弯折熏黑样式内部镶嵌有三点式日行灯带，显示出很强的辨识度和设计感。而前保险杠部分则有着两段式的格栅细节，并加入了圆形的独立雾灯组，下方还有额外的银色护板，进一步增强了层次感。雾灯区域则采用了特殊的纵向黑色进气道以及横向的日行组，进一步增强了设计感。
在车身侧面，新车肉眼可见的小，这种小贴合欧洲市场的需求，也可以节约成本，以至于标致雪铁龙只靠欧洲就可以赚得盆满钵满。但对于中国消费者来讲，显然没有任何实用性可言。在此基础上，新车采用了时下流行的撞色车身，腰线则尽量简洁，没有过于花哨的元素，体现了较低的定位。只是在D柱处增加了额外的横条幅装饰进行补充，彰显了一定的设计感。
而在车尾部分，C字形的尾灯呈浮雕式结构，有着粗壮的红色灯带插入与车头风格形成对应，中央则有黑色装饰条相连，相会于独特的复古车标之上，尾箱线条则凹凸有致。后保险杠部分再度突出，并有着银色的护板作为补充，为整车设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车也采用全新的设计语言，如果说全新标致3008是标致最新内饰的首款车型，那么雪铁龙就轮到了本次的eC3，显示品牌档次略低于标致的定位。具体到细节方面，新车核心是一块悬浮式大尺寸液晶屏，方正的树立于中控中央，倒没有太多可说之处，但仪表盘采用了类似于老款标致设计的，高耸的位于风挡下的造型，由此也彻底省去了HUD抬头显示。