最后，值得注意的是，雪铁龙C3L和雪铁龙C3-XR两款车的动力系统完全不同，算是做出了一些区分，雪铁龙C3L搭载了代号为HN11的1.2T三缸发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为190牛·米，匹配的是6速双离合变速箱。不过与不久前上市的全新标致2008的那款1.2T发动机相比，雪铁龙C3L在参数上并不占优。
“这样的跨界车型，有市场么”？
首先，我们此前常见的跨界车型，更多是针对SUV车型而言，比如很多SUV推出了COUPE版本，与普通版本车型做出区分，更加强调本身的运动性能；还有典型的轿跑SUV车型，通过溜背式的尾部设计，带来近似轿车的视觉和操控体验......这些都是把轿车的一些优势搬到SUV车型上加以融合。
说到这里，就不得不感叹法系车品牌的“巨大脑洞”，此前法系车在设计上、内饰布局还有一些人机工程学等方面，确实讲究天马行空、肆意挥洒，有着自己的个性，这次法国人则“反其道而行之”，把SUV车型的优势反哺给了轿车，确实又一次刷新了我们对于法系车，或者是对跨界车的认知。
