除了关于服务和承诺不兑现方面的投诉外，长安奔奔E-Star也存在质量问题的投诉。比如纯电续航里程是买纯电车型的消费者十分看重的，而长安奔奔E-Star却有着续航里程与宣传严重不符的投诉，投诉内容有“从可行驶里程150公里到88公里阶段，跑了17公里掉电60公里，断崖式下降，这个阶段充电1小时充3度电增加5公里续航里程！掉电严重充电也困难，问题相当严重。”还有用户投诉“说是310的续航我提车开始到目前只开了199公里，还有55公里电量不足，根本不敢再开，这个续航假的可以的，缩水严重，那么多人投诉，为啥到目前还没有解决这个问题？”
而在卡滞投诉中，有用户投诉方向盘卡顿不回正，投诉称“方向盘在小角度内不自动回正，速度越快，方向盘越卡滞，速度60码以上，需要不停的修正方向盘防止跑偏，修正的力不是过大就是过小，导致多次高速行驶发生危险，速度越快越危险，存在严重的安全隐患。”
看来，长安奔奔E-Star的投诉问题可是不少，如果说不按约交车还算情有可原，但是变相收费的投诉确实容易令用户感到愤怒。而在这款车的续航里程虚标投诉和转向卡滞投诉也值得消费者注意起来。据相关设计统计，在今年上半年的微电销量中，长安奔奔E-Star排在第三位，销量51328辆，虽然卖得不错，但是投诉问题也不少。如果投诉量居高不下，或许会影响到这款车未来的销量。