作为电动汽车续航里程一定是绕不开的点，今年国家大力发展新基建，也就是说未来电动汽车的配套的公共充电桩将越来越完善。所以我们再来考虑续航时应该从两个方面出发，一个就是电动汽车的续航本身，而另一个就是快充时间的长短。
当下国内小型电动汽车的续航基本都在300公里左右，奔奔E-Star的301公里的续航能力在同级中属于主流水准。毕竟作为这个级别的小型电动汽车，必须在续航能力以及电池成本方面进行一定平衡，续航里程虽然不算出彩但是满足日常使用问题不大。好在奔奔E-Star的快充能力不错，30分钟就能从30%充到80%，对于续航能力有力一个不错的补充。
很多消费者对于小型电动汽车的动力往往不抱太大期望，这是传统燃油车带给我们的后遗症。但是在电动汽车领域车小并不意味着对于动力一定弱，奔奔E-Star搭载最大功率为55kW，最大扭矩170N·m的前置前驱永磁同步电机电机，0-50km/h加速时间仅需4.7S满足日常使用绰绰有余。
行车安全同样大意不得
小型电动汽车作为经常在市区穿行的工具，面对市区复杂的交通情况车辆安全性方面同样不能忽视。小型电动汽车由于车身小，不少品牌的小型电动汽车都采用了前盘后鼓的刹车形式，电动汽车虽然车身不大，但是加上电池自重却不小，所以尽量还是选择四轮盘刹的车型，最大化保障驾乘人员安全。奔奔E-Star不仅采用了四轮盘刹，而且还有一体笼式车身结构配合安全气囊最大化的保障乘客安全。值得一提的是奔奔E-Star前身奔奔曾在2018年EV-TEST第二批测评中获得了99.3分的优异成绩获得五星安全评价。奔奔E-Star更是在前辈的基础上再次升级三电安全，全方位确保乘客安全。