综合工况下续航301公里的奔奔E-Star,虽然续航里程不是很长,但价格实惠,满足日常市区上下班代步,总比挤公交更舒适和安全,避免了和无症状新冠肺炎感染者的交叉,而32.2千瓦时的三元锂电池,快充只需30分钟即可充满电池的80%电量,而慢充8.35小时即可充满,晚上停车时充电即可,晚上充电电费才5毛一度点,平均每公里几分钱,甚至比乘坐公交车还便宜。
虽然定位微信电动汽车,奔奔E-Star却也是前卫个性的车身造型设计,车内配置优势十分丰富,犀利的大灯,封闭的钱格栅,圆润的尾部造型和硕大的尾灯,造就了奔奔E-Star的前卫和个性造型,而车身长宽高3770*1650*1570mm和2410mm的轴距,座椅5座设计实用性很不错,第二排应急乘坐3个人挤一挤未尝不是更亲密的接触。
黑白双色设计的奔奔E-Star车内饰看上去十分活泼,一体式的中控屏与仪表屏由两块10.25英寸液晶屏幕组成,看上去十分高档和科技。此外,奔奔E-Star配备了标配了胎压显示、倒车雷达、上坡辅助、远程启动、LED远近光灯等丰富实用配置,高配车型还有车联网等车内上网配置。