而奔奔E-star国民版也是学习宏光MINIEV通过减少配置来降低价格，但它的主要作用还是作为一个营销手段来帮助品牌破圈。当你仔细观看奔奔E-star国民版的宣传图时就会发现两个字眼，“限量”和“起”，再结合其入门版的配置，便可知这个车型单纯是用来拉低最低价格，为了在宣传上可以达到和宏光MINIEV一样的效果罢了。但这也并不是说奔奔E-star国民版便一无是处了，其实它相较于宏光MINIEV还是有一定优势的。
首先先说相似点，两者都是在车子上做了极致的减法，最引人争议的莫过于取消了车辆的安全气囊，但这也是实地调研后得到的方案。首先是这类车型大部分的应用场景都是在城市道路中低速行驶，加上宏光MINIEV通过加强车身强度和采用笼式车身来增强安全性，再在五菱宏光的品牌背书之下，大家也接受了这一举措。同时两车的最低配版也是只提供暖风空调，这在夏天显然是十分难熬的。
说完相同点，就要说不同点了，这也是消费者更在意的部分。首先是外观，相较于宏光MINIEV方方正正的造型，奔奔E-star国民版则显得更加的年轻时尚，同时在尺寸方面也是全面占优。奔奔E-star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm、轴距2410mm，后排座椅还支持4/6比例放倒。四门五座的位置布局无论是乘坐舒适性还是车内空间都要远超于宏光MINIEV。