该变速箱被称为LST,完全由科尼赛克自主开发,多个湿式多片离合器的设计可以让它以极短的时间完成换挡动作。并且该变速箱还具备出色的轻量化设计,变速箱内充满变速箱油的情况下,重量仅为90kg。除此之外它的体积也更小,更方便保持车辆的重心。
科尼赛克Jesko Absolut的前后叉臂采用了类似F1赛车的设计方式,并且还是目前量产车中尺寸最长的叉臂设计。悬架方面,该车配备了由hlins厂商定制打造的可调阻尼器,之后又经过了科尼赛克工程师的精心调教,最终减震器的软硬、阻尼、弹簧系数、高度都可以通过车内的管理系统进行调节。
Jesko Absolut的前后车轮分别搭载了锻造铝轮毂和碳纤维轮毂,其中前轮为20英寸的锻造铝轮毂,重量仅为6.7kg,后轮为21英寸的碳纤维轮毂,重量仅为84kg。极致的轻量化设计为该车提供了出色的簧下质量,从而使该车加速更快、制动更短、操控更灵敏。