与着重赛道表现的 Jesko 不同,Jesko Absolut 更着重在车辆极速表现,透过空力套件的配置可以看出一二。首先是尾翼配置,Jesko 配置了相当大面积的尾翼,提供驰骋赛道所需的下压力(超过一吨),但是这样的下压力也带来更多风阻、对于极速表现并无助益,因此 Jesko Absolut 去除了这项设定,取而代之的是两片扰流鳍片。除此之外,Jesko Absolut 也将车尾延伸达 85mm 进一步减少车尾紊流,种种改造让其风阻系数由原先 0.28Cd 降至 0.278Cd。
Jesko 以及 Jesko Absolut 皆搭载一具 5.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎,能在使用一般汽油时输出 1,280 匹马力,并且在改用 E85 生质酒精燃料后,提供 1,600 匹马力,最大扭矩 1500N.m。这样的输出表现,已经比肩创下量产车极速纪录的 Bugatti Chiron Super Sport。
与如此恐怖输出搭配的,是 Koenigsegg 自行开发的 Light Speed Transmission (LST) 光速变速箱。这具 9 速多离合器系统,除了重量相当轻(仅 90 公斤)之外,最大的特点在于能够跳跃换档。让档位切换一次到位,大幅省去了单挡切换的时间,Koenigsegg 将这套技术称之为 Ultimate Power on Demand (UPOD)。