细节之处，采用贯穿式日间行车灯，内部镶嵌“HUMMER”前包围宽大，新车也与时俱进，搭配了驻车雷达、前摄像头等辅助驾驶配置。前护板上装载两个拖车钩。宽大车头+扁长的前风挡让它的受风面积更大，采用3根前雨刷。
来到车身侧面，硬朗的平直车身线条，车头部分高耸，前舱也变成了一个硕大的储物格，大大提升新车魁梧感，外扩的翼子板以及厚重的车身，这样的设计与主流电动车所强调的低风阻和空气动力学格格不入。
充电接口则位于左侧后方位置。车身尺寸方面，目前官方还未公布。18英寸轮圈，外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎。
车尾部分，车尾则是保留悍马H2的经典设计风格，方正的造型搭配外挂式备胎展现其不羁的性格。车尾的货箱还配有可伸缩的电动盖板。
内饰方面，保留了我们印象中的粗犷悍马风格，针对新能源车型，在科技感有升级，内饰大量采用了金色金属材质。
智能配置方面，配备12.3英寸全液晶仪表+13.4英寸多媒体显示屏。搭载通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。其实美系车在智能化上是有积累的，不像日韩系和英法德系车智能化那般落后。
座椅方面，采用黑白双拼色座椅，靠背上配有HUMMER EV字样的铭牌，后排座椅同样采用上下拼色的设计，豪华感十足。
动力方面，配备三电机e4WD驱动系统（具备扭矩矢量控制），最大功率为735千瓦，0-96km/h加速时间仅为3秒。续航方面，搭载通用Ultium电池，EPA续航里程超过350英里（约563公里），支持350kW直流快充。HUMMER EV搭载CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
小编有话说：
能看到，新能源化和电气化趋势越发凸显，曾经的悍马和HUMMER还能赶上这波浪潮吗？因为我们记忆中的悍马是硬汉的魁梧的风格，油老虎形象。就连以大排量大马力著称的悍马也开始屈服于新能源，它还不是混动车，直接一步到位上纯电车型。