分别是1954-1964；1977-1985；2010-现在三个阶段。1954年，Giulietta Sprint诞生，并且一跃成为阿尔法·罗密欧历史上最受欢迎的汽车之一，他由著名汽车设计公司博通设计，首次引入著名的三叶式前脸设计。流线、实用、灵活、高性能都成为了他的标签，这款车型代表了意大利的创造性。他拥有1.3升4缸发动机和65马力，并且配有双顶置凸轮轴、全铝发动机及变速箱壳（首次采用）、极速可达到165公里/小时。1961年，Giulietta迎来了他的第100,001辆下线，据信其总产量总计超过17万辆。
Giulia（1962）
在1962年推出的初代Giulia最初被称为Type 105，是阿尔法·罗密欧中型四门轿车的第二代产品，也是非常纯粹的一款阿尔法·罗密欧。方正的车身风阻系数仅为0.34，大马力发动机和运动调校底盘让这款车的表现甚至比当时不少性能车还要好。除了性能突出以外，Giulia在阿尔法·罗密欧的历史上也相当重要，在长达16年的生命周期里一共推出了多达12个型号的车型，其中的Giulia GTA更是创下不少赛事佳话，也是第一代的阿尔法·罗密欧GTA。
Tipo 33系列（60年代）
Tipo 33（Tipo是意大利语样式的意思，经常被用于车名，对应英语中的Type，比如捷豹就有E Type）是阿尔法·罗密欧在60年代至70年代中期研发的一系列赛车以及运动原型车，许多车迷对Tipo 33系列车型并不了解，原因在于该系列车型绝大多数都是为了参加世界跑车锦标赛（耐力赛）而设计。然而Tipo 33在阿尔法·罗密欧的历史中扮演着非常重要的角色，他拿过非常重量级的赛事冠军；他的发动机技术引领了当时赛车届的技术趋势；他的量产版本不光性能强悍，还被认为是世界上最美的汽车之一。
