而且，星瑞在底盘调校上也有非常高的质量，由于采用了前麦弗逊和后多连杆的全独立悬挂，整体的控制上也非常硬朗，过弯干脆、出弯初速也有极高的保障，而且变速箱的配合也非常积极。不过美中不足的是，可能由于轴距或者车身长度的关系，这款车的在高速过弯时尾部会略显不稳，需要刻意的向回修正的力才能安抚，不知道是我们这款车的原因还是别的，不过至少在整体的驾驶感受上这款车的性能确实有不俗的表现。
除了动力表现出色以外，星瑞的配置也是极高的，全系配备了液晶仪表盘和中控大屏，这赋予了它极强的竞争力，这一点大多数合资车型在这个价位根本无法做到。同时值得注意的是，星瑞不仅装配了360度倒车影像、上帝之眼540°透明底盘、自适应巡航以及车载互联等大家喜闻乐见的配置，而且在享受生活上也是有很好的表现，比如在三款高配车型中还装备了BOSE音响，而顶配车型的售价在15.27万元。
个人非常喜欢星瑞的液晶仪表盘，因为它是少有的能够将导航信息投影到仪表盘上的国产家轿，相对来说这款仪表盘的导航显示甚至比沃尔沃还要精致一些，这方面是值得夸赞的。
最后聊一下星瑞的外形和空间，吉利星瑞的确属于第一眼看上去就很顺眼的车型，大气饱满符合中国人的审美。前脸的设计线条比较有力量感，瀑布式进气格栅也是当下的主流设计，再加上三段式LED日间行车灯，说它时尚一点都不为过。