2.0T的发动机提供给星瑞的是190匹的马力以及300牛米的扭矩，说白了就是一台低功率的老款T4（笑）高功能上254匹，虽然实际驾驶起来动力非常带劲，但是账面上不到200还是略微让人有些遗憾的，然而正如前文所言，实际驾驶之中，由于湿式双离合变速箱的使用，以及1000转就开始介入的电子涡轮，她的前段动力还是比较迅猛的，个人驾驶习惯比较积极，不跟慢车，能超就超，市区巡航速度保持在45左右，基本上半油门就能在车阵里从容穿梭，在城市高架路里也能毫不费力的超越大型车辆，当然，你要是想要一台性能取向的轿车，可能03+的发动机更适合你，星瑞的运动型能并不是很强，不能和性能车相提并论，但是在大部分情况下能给你较为良好的动力体验，起码超个迷迷糊糊的X逸还是不废吹灰之力的。
另，运动模式太窜了，舒适性极差，如果你不想让你的女朋友呕在车里，还是老老实实开舒适模式吧，经济模式能给你最好的涡轮迟滞体验，涡轮介入晚不会让你的驾驶技术显得那么浮躁，这个可以根据个人驾驶习惯灵活选择。
操控
120高速不飘，精准的指向，星瑞可以给你提供一些驾驶乐趣，方向盘没有虚位，当然因为是横置机的原因，操控性不能和纵置发动机相比，但是紧凑的底盘能在高速过弯的时候重心能保持相对好的姿态，不会导致车里东西翻江倒海，但是一定要记住，星瑞是一辆家用车，不是性能车，他有着就算关了也会经过一次激烈过弯而自动重启的ESP，你想让星瑞放开限制推到极限？我建议你副驾配个工具人，帮你一次次关闭ESP。。。XD
