此外，从吉利最新的消息来看，星瑞也将会搭载这套雷神混动系统。星瑞目前用户曝光的平均油耗为8.3L/100km，对于一款2.0T动力的车型来说属于正常表现，但2.0T的排量拥有强劲动力，油耗能做到这个数据也算不错了。目前唯一的方案就是通过混动系统进行优化，并提升车辆的行驶品质和油耗表现。所以，如果您喜欢这款车型，但目前碍于车辆油耗较高、车机系统故障高等问题还未入手那么个人建议可以在等等。
还有另一点问题是，虽然星瑞同样为吉利CMA中国·星系列车型，但目前也就只有星越L的车机搭载的是高通8155芯片。星瑞搭载的GKUI吉客智能生态系统，在系统的处理速度、车机操控反应等方面，是完全不如星越L的8155+银河OS更加顺滑和智能的。目前由于全球疫情的影响，芯片供货量严重不足，也使得星越L等车时间较久，星瑞上市之初未使用这款芯片，可能也跟这个有关。
作为中国汽车品牌的龙头企业，吉利深知若想摆脱全球车企缺芯之痛，就必须自己站出来。根据最新的消息，吉利自研的吉利芯擎科技的车规级芯片已经达到7nm制成，官方称为“龍鹰一号”，这款芯片将会在2022年3季度实现量产，之后将会在吉利旗下星瑞、星越L，以及领克旗下多款车型中使用，相信届时吉利旗下车型的车机系统反应和稳定性会更上一层楼。要知道，目前不光吉利旗下星瑞车机系统卡顿遭受用户吐槽，领克旗下多款车型车机系统卡顿，同样非常严重。如果此芯片成功量产装车，吉利也将成为中国第一个制成7nm车规级芯片的车企。