对于星瑞这款车来说,其最大的亮点就是这套2.0T的动力总成,但换个角度来看,其实星瑞最没有惊喜的也是它的动力感受。这么说当然并非贬义,而是因为我们早已在领克03与沃尔沃S60上领教过这部Drive-E系列2.0T四缸涡轮增压发动机的实力。
最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,这样的动力参数虽然放在更高级别的运动车型上不算出众,但对于一款售价十多万的家轿来说,还是完全称得上充沛的。而且在变速箱的匹配方面,星瑞的这套七速双离合变速箱日常换挡平顺,运动模式下也能积极降档,总体表现算得上是同级中的头部了。
看到这,有的朋友可能会觉得星瑞是一款开起来很性能的车,但只要经过短暂的行驶体验,我们也不难发现星瑞在底盘调较风格上的家用内核。首先,我们必须对这套底盘的高级质感提出表扬,用大白话来说就是“特别整”。其次,星瑞的悬挂并非性能车的硬,而更多是一种家用车的韧。