丰田向来讲究动力输出的平顺性，CVT变速箱的加持，使卡罗拉具备这个优势，但论更快的起步速度，还是朗逸和星瑞比较能明显感觉到，前者匹配的大众旗下成熟的1.4T+7DCT动力总成，百公里加速达到8.3S。
吉利星瑞得益于采用的低惯量设计的涡轮增压器，涡轮能在发动机转速达1000rpm时介入工作，消除涡轮迟滞现象。使其拥有不错的加速性能，吉利星瑞的百公里加速仅为7.9S，为五款车型中最快的一款轿车。
另一款日系家轿轩逸，油门踏板行程调教较短，在前半程也保有一定的爆发力。不过，如果要论动力输出的持续性，这五款车里面，还是吉利星瑞表现比较好。这是由“硬件”决定的。吉利打造星瑞的愿景是，实现豪华高性能动力在家轿上的标配，动力上，直接装上了一台2.0T发动机，140kW最大功率和300N·m最大扭矩，都属同级领先水平。
稳定性、灵活性比拼，新秀能对抗老将吗？
在进入蛇形绕桩之后，考验的就是一款车悬架响应与系统之间的配合了。从账目数据上看，你会发现吉利星瑞是五款车型中，唯一一款配备E型多连杆独立后车架，这样保证了车辆转向精准，能够带来更好的操控体验，绕桩过程，不至于受到车长和轴距的影响。在DP-EPS转向助力系统辅助下，也拥有不错的循迹性。