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星瑞异响-后排-运动模式

星瑞异响_后排_运动模式

摘要来自:《合资时代已过去!三方面深度分析吉利星瑞有哪些优点,哪些缺》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《合资时代已过去!三方面深度分析吉利星瑞有哪些优点,哪些缺》的片段:

这辆车的操控性特别好,方向盘比较轻,转向精准度高,基于XMA平台的它,高速行驶特别稳重,还有科技感很强的拐弯模式自动切换,这辆车的悬挂比较硬,他们称这个叫支撑性强,路况不好的情况颠簸得很厉害,而且低速的时候拖拽感很强,至于车子异响我没有遇到过,整体这辆车开着很舒服,2.0T的动力很强劲,超车一点不在话下。车子隔音做得也很好,开着车放着音乐基本听不见什么胎噪风噪。


空间配置

网上说星瑞是A级车的价格,B级车的空间,C级车的配置,我觉得很适合,蓝白色的皮质内饰,还有刺绣花纹,全车透漏着一种高级感,座椅前后排的填充性非常好,175的我坐在前面,后排腿部还有两拳的距离,空间非常大,头顶也有掏空设计,简直太完美了,手能摸到的地方全是软包的,在后面翘个二郎腿都没有问题,前排想拿后排的东西不起身根本够不着。


尊贵版配备10个BOSS音响,对于喜欢听歌的人来说太美了,包括这个大屏仪表盘和中控,智能系统简直太好用了,最重要的是L2级自动驾驶系统,这个系统几十万的车才有,十来万的星瑞不香嘛。

动力油耗

发动机沃尔沃T4的,再配上吉利的七速湿式双离合,而且基于CMA平台打造的,安全性就不用说了,2.0T的动力非常给力,一共三个模式,省油模式、舒适模式、运动模式。日常开省油模式就很舒服,舒适模式有点窜,运动模式就更不用说了,三个字“推背感”。

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