要知道这个价格也就只能买到速腾1.4T入门版本，L2级辅助驾驶、全液晶仪表、车联网等配置全无。朗逸、卡罗拉等车型优惠后价格差不多，但配置也就差的更远了。可以说，星瑞的主要竞争力就是以大欺小，凭借国产车型的优势降维打击。这一点从2021年吉利品牌销量就能看的出来，在过去的2021年间，吉利品牌全年销量为1328029辆，同比增长约3%，环比增长约17%，力压长安、五菱、哈弗、比亚迪等，依旧稳站中国汽车品牌销量榜冠军之位，也是中国品牌唯一年销量过百万的品牌。这其中，星瑞年销量达到114100辆，月均销量达到万辆，足以说明国人对这款车型的认可和喜爱。
第一款星瑞设计师推荐款是在2020年10上市的，到如今的2021款车型，经过优化升级后在售车型也达到了7款。随着销量持续攀升，但随之暴露的问题也逐渐升高。
最初闹的沸沸扬扬的便是油箱异响问题，主要是因为邮箱异形造型内部并未设计挡板，油量过半或较低时，汽油在油箱内会随着车辆的前进俯仰产生异响，让不少车主头疼不已。
到如今，根据用户反馈投诉的问题来看，爆发比较多的除了车身异响和4S店销售问题之外，最为严重的便是车机系统故障问题，导航无法定位、蓝牙连接失败、操作卡顿，更夸张的是车机出现死机黑屏等故障，引起用户的强烈反感。
作为一家传统车企，如今推出新车还在这种非常基本功能上出现问题，实属不该。毕竟鱼和熊掌不可兼得，性价比高，确实也得做好面临这类问题的准备。
相信关注车闻的朋友也应该看到吉利在2021年底推出的雷神混动系统，首发搭载车型为星越L，能够很好的兼顾油耗与动力问题。并且这套混动系统也采用模块化架构打造，在可靠性和实用性上应该会有着不错的表现。虽然目前还未亲身体验，但同行从业者体验后表示整套系统还是非常不错的，完成度很高。