要解释我们就要抓典型，要抓典型我们就先不说家用车，因为家用车油箱太小了。我们来说油罐车，因为油罐车的油罐都很大，能装4万升汽油，够我加600多回油。油罐车的油罐由于太大，如果里面的油没有装满，在刹车时就会因为惯性的作用产生来回的晃动。大家想象几万升的油晃起来是什么概念，一来会发出巨大的响声，二来会导致整个油罐的重心不停地前后摇摆，给车子的刹车系统造成巨大的压力。刹车速度很难保证线性，带来很大的安全隐患。
所以为了解决这个问题工程师就想到一个办法，把大油罐里用隔板隔成一个个小空间，每个隔间相对独立但又不完全密封。这样有一个好处：那就是汽油在里面还是可以缓慢自由流动的，但是当出现刹车或加速的时候油不会形成很大的浪涌向一头，而是在各个隔间里形成小浪，这样就大大增加了流体在运输过程中的不稳定性。而这一个个小隔板就是防浪板。
防浪板的作用是什么？
防浪板设计不仅具有防浪的作用，还有加强结构的作用，因此很适合用在大容量的储液容器里。比如飞机翅膀里，轮船的甲板下面。
家用车上是怎么运用防浪板的？
我们家用车上其实也有不少防浪板设计：比如蓄电池里就有很多隔板，一方面它是电池结构的一部分，一方面也可以起到防止电解液起浪的作用。
另外我们车里最大的储液容器就是油箱里，家用车的油箱容积一般是35-75升，有些大型SUV甚至可以达到100升。而且油箱的形状往往是扁平状的，如果里面的油不满车子在加速刹车和过弯时就容易起浪，从而产生噪音。所以往往油箱比较大的车为了提升NVH，也就是隔音静谧性，就需要也在油箱里做一些防浪板设计。所以这么看来吉利星瑞的油箱的异响问题，确实很像缺少防浪板造成的。
