费用明细。裸车价138,700，优惠1000，又砍了2000补贴，置换6000，保险4500，没有GPS，没有加装。服务费2980，自己上牌办抵押，分期首付30%，后边的是分36期，利息大概在7700左右。大概就是这些吧，觉得确实还可以就直接买了。因为有现车，也不用再等很久，4S店该赚的钱也得赚，砍到这个价位也能接受了。
选车对比
选车最纠结的就是11代思域，因为上上周我还是思域圈周榜第一，大家看我的资料介绍也都是跟思域相关的，确实当时想买的心很强烈，也确实觉得很好，但是上市之后的价格包括分期之后加上利息，确实已经超出了我的承受范围。（跟星瑞同样的分期来买11代思域劲动，算下来要接近18W了，还要加装一个1980的爱车保镖）但是后来明确了自己的购车款，购车需求，以及接受能力，刚好又刷到了星瑞。因为我自己本身对汽车没有什么了解，当时打算的是15万落地，买一辆家庭车就可以了。但是后来了解多了，也确实就有了加预算的这个想法。在8月中下旬的时候，曾经差点定了一辆十代燃动，当时加上利息时代燃动的价格大概在17.1到17.3，而且本地没有车都是从外地提。还好，在跟家里商量的时候大概有十几二十分钟，在这期间那辆车就被别人订走了，然后就一直在等十一代思域发布。（等车发布期间，还去4S店试驾了一下十代燃动车确实蛮好开的，但是后排的那个用喇叭模拟出来的那个声浪太掉价了，但是他本身的操控和驾驶给人的感觉还真的是蛮舒服的，包括乘坐体验。）
✏️新车初体验
本着有什么说什么的原则，我平日里开的最多的车是双擎卡罗拉，在试驾星瑞以及购车回家的途中，我所能感觉出来的最直观的差别就是两者的转向拨杆以及雨刷拨杆的手感根本不在一个层次上。星瑞的这两个拨杆手感上有点粘连，不够干脆不够润滑，卡罗拉的用起来有吸入感更顺手。然后卡罗拉的CVT变速箱，没有顿挫，很平顺很舒服，新锐的话低速顿挫还是有感觉的，但是我可以接受，因为我平时是玩摩托车的，什么风噪，换挡顿挫，这些对我来说都不是问题。除了这两项以外，其他的都是星瑞完胜。配置就不用说了，星瑞尊贵的配置，把同级别合资顶配吊起来打都没有问题吧？起码思域顶配只有主驾有4项电动调节，星瑞主驾是6项电动调节带座椅加热，副驾驶四向电动调节带座椅加热。配置这些东西就不用说了。我买车也不可能两三年，三四年就换车，如果我这期间有实力去购买新车，那我也可能不会在乎国产车二手车的价格问题了。那开个5 6年7 8年，也不会去在乎他的二手车价格了。至于后排没有扶手杯架以及空调出风口这两辆车的定位根本不同，思域明显的定位更在主驾驶，而新瑞呢是一台家庭用车，思域可能你单独出去比较多，星瑞可能一家人出去比较多。但这不是你不给后排出风口座椅扶手和杯架的理由，这些东西虽然说平日没什么用，但是起码连我开的那辆卡罗拉他没有出风口但有一个储物格，思域后排简直就过分。因为我平时没有开很多的车，都是玩摩托车，所以我的接受能力比较强，尤其是碰到一辆配置这么高的国产车，他的一切问题在我这边都不是问题，有异响就处理，哪坏了就去修，漏雨了那就堵，我也不是一个纯新手，有问题就解决问题，反正车有质保，出了质保，还有4S店，4S店外面还有修车店，没有什么，我感觉是不能解决和不能接受的。只要他能跑能遮风挡雨就是一辆好车，更何况他的性价比这么高。可能我需要这辆车，不仅要对我好，对我的家人也要好，那么思域可能就是太在乎我（主驾驶）了。还有就是购车体验，本田，怎么说呢，没什么购车体验。吉利起码销售人员很热情，在当我问到价格的时候也说的很明白，最起码人家没有管我要4000块钱的GPS，也没有让我强制加装，而且还有现车（我这是最后一台了）。当然本田在全国各地都有，我们本地的并不能代表其他城市的本田4S店。