除了这些给乘客带来舒适外，还有就是一路上的风景很美、空气很好，带来的都是好心情。CX-30的车内也带来了舒适，宽敞安静，不愧是“新一代跑旅SUV”，旅行就是为了享受生活，CX-30的前排空间非常充裕，我182cm的身高坐进去不会感到压抑，无论是头部空间、肩膀空间、臀部空间和腿部空间都是最舒适的设计，让前排乘客享受到最舒适的体验。CX-30的座椅坐上去也很舒适，可选的高级座椅提供非常优秀的支撑和舒适性，还为驾驶座提供了额外的腰部支撑，即便是一整天的驾驶也不会过渡疲累。静谧性也不错，山间的鸟鸣声完全听不见，这归功于马自达的工程师们，他们努力的将车外的噪音阻挡在外，同时马自达的工程师们还创新的扬声器放置到脚板部分，不仅能更好的隔音，更是提供了非常优秀的音响效果。至于空间，前排的空间很大，后排的空间也就没有那么充足了，不过后排还是能做成年人，4395mm×1795mm×1540mm的车身尺寸与2653mm的轴距，满足日常需求完全没有问题。
至于CX-30的内饰，可能有的网友觉得太简单了，但是要知道马自达是一个注重操控的品牌，一切不利于操控的东西都将会舍去，看到的是马自达对操控一心一意地追求。环抱式的中控台以驾驶者为中心打造，并且不同层次运用差异化的颜色加以区分，做工及用料体现扎实的大厂功底。中控屏、空调控制区以及排挡杆位置的操作区，每个区域都没有很抢眼设计，当你不需要的时候根本不会注意到，这种简约、协调的手法在花里胡哨的大屏时代觉得称得上是一股清流。
8.8英寸的中控液晶屏造型扁平，实际看上去并不显大，操作完全采用旋钮控制，逻辑还算简单好用。人机交互方面搭载马自达HMI多媒体系统，支持语音控制、苹果CarPlay、百度CarLife等等，完全兼顾日常使用。其它方面还包括自动驻车、双区独立空调 、后排空调出风口、自适应巡航、主动刹车、车道偏离警示、车道保持、360°全景影像、盲点监测系统等，这台顶配版本的配置表现让人满意。
