此外，它的座椅对腰部的包裹性、支撑性恰到好处，同时坐垫和靠背的回弹感适中，有种“气垫”的错觉。通过合理座舱设计和人体工学座椅，你与CX-30 EV的交互感达到最强，促成最佳驾控状态，而这是许多车型所忽略的地方。
顺心：告别烦躁、麻烦，迎接舒适感
线性的动力、刹车，让CX-30 EV既没有油车的顿挫，又没有一般纯电车明显的拖拽感，驾驶它是相当顺畅的。而这种“不突兀”，还表现在它的NVH之中。虽然纯电车没有了发动机的噪声，却自带电机的高频噪声和减速啸叫，以及在法规要求下发出的行人提示音，这让纯电车的安静优势并不是那么明显。而CX-30 EV的电机声是十分轻微的，日常驾驶基本察觉不到，这是因为它在电机内部针对性地隔绝了电磁和齿轮震动，包括对电机安装位置的刚性优化。
而面对安全却恼人的行人提示音，CX-30 EV选择对声音的传播路径进行优化，确保车外行人收到警示，而车内不受较大影响。此外，CX-30 EV还有很好的整车密封性，并车底新增扰流板，以提升5%的隔音性能。所以，CX-30 EV真的是一款很安静的纯电车，坐在其中倍感舒适。