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马自达CX-30底盘-车身-踏板

马自达CX-30底盘_车身_踏板

摘要来自:《连马自达都“通电”了!CX-30 EV正式上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《连马自达都“通电”了!CX-30 EV正式上市》的片段:

别着急,兼顾驾控乐趣的纯电SUV,长安CX-30 EV还真能给你满足!新车在海外最佳工厂——长安南京工厂落地投产,作为继MX-30后的又一款战略级EV车型,MAZDA CX-30 EV基于全新世代车辆构造技术和「e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术」开发,得益于全新世代车辆架构技术和深厚的底盘调教功力,MAZDA CX-30 EV将在纯电领域复制「人马一体」的操控乐趣,让纯电驾驭不再单调枯燥。

具体来看,长安CX-30 EV延续了CX-30的车身姿态,在此基础上通过对悬架的特殊调教,让驾驶者很难感知到由于车高变化所带来的侧倾感。驾驶时无论是快速的左右并线还是在匝道上转弯,整台车的侧倾都被很好的抑制,车身和底盘衔接紧密,并不会产生明显的抛离感。这也使得长安CX-30 EV相比同级电动SUV有着更出色、更扎实的弯道性能。

同时车辆的前后俯仰也控制的相当好,针对城市拥堵路况下频繁制动的情况,长安CX-30 EV对制动俯仰的控制进行了优化,避免了刹车时“点头”的现象发生。此外,这款车的动能回收也优于同级别车型,松开加速踏板车辆并不会有明显的拖拽感,驾驶起来更舒适平稳,长时间乘坐也不会有晕车的感觉。

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