老规矩，我们先来看一下动力数据，马自达CX-30全系车型均搭载了一台2.0LSkyactive-G系列自然吸气发动机，最大功率为116kW，峰值扭矩202N·m，传动系统方面，配备6速手自一体变速箱，底盘部分，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式非独立悬架。
在涡轮当道的时代马自达还有着“自吸为王”的执念，姑且不说动力表现如何，首先马自达CX-30看上去相当运动，可是马自达却没有为其配备任何驾驶模式切换功能，仅提供了变速箱手动换挡，在功能丰富性上就矮了一截，不过这究竟是否会影响整体动力输出呢，继续往下看。
对于车辆的动力性能，国内的消费者比较看重的就是0-100km/h的加速时间。经过我们实际测试，马自达CX-30最终的0-100km/h加速成绩为10.96s，破百距离为157.15m，G值在一开始便可以达到0.5g，同时整个动力输出状态能够保持平稳，并没有较大起伏，也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。
