你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 马自达CX-30自适应巡航摘要> 摘要详情

马自达CX-30自适应巡航-压缩比-底盘

马自达CX-30自适应巡航_压缩比_底盘

摘要来自:《长安马自达CX-30上市 新生代跑旅SUV/售价12.9》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安马自达CX-30上市 新生代跑旅SUV/售价12.9》的片段:

当下用户购车非常看重车辆的安全性表现。0配备了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,包含MRCC自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、SBS-R智能倒车辅助系统(正后方)、SBS-RC智能后车盲区辅助系统(侧后方)、HBC自适应远光控制系统、BSM盲点检测系统、FCTA前方横向来车预警系统、RCTA倒车预警系统、360度全景影像驻车辅助系统,全方位保障了行车安全,也为日常驾车出行提供了更多便利。



0采用了升级版创驰蓝天技术,包括SKYACTIV-VEHICLEARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术(紧凑级C-Car平台)、GVCPLUS。



而最值得称道的是,是其搭载的SKYACTIV-G升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,以13:1高自然吸气缸内直喷技术,实现更为线性的动力输出、更加轻快的顺畅加速和优秀的环保性能,令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓、人马一体的快感。全新燃料精混三段式高压直喷技术,加快燃油燃烧速度,提高扭矩和热效率,配合6速手自一体变速器,动态响应敏捷、起步跟车更容易,深踩油门,并线超车畅快。



底盘方面,CX-30还配备了SEB(SmartExpandBeam)蝶形仿生后悬结构。与传统的悬挂结构相比,SEB大幅度增加了后轮衔接处的部件管径,提高了后轮束角刚性;蝶翼型变截面立体结构有效收紧中央管径,提高了的横梁韧性。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外