众所周知，「C-IASI中国汽车保险安全指数」是国内最权威的碰撞测试之一，相比其它各种安全测试，C-IASI由中国保险行业协会牵头成立，其主要的利益侧重点在于各大保险公司的利益诉求，这便从根本上杜绝了既是“运动员”，又是“裁判员”的现象。所以，C-IASA的结果更加客观，现已成为了当下国内消费者购车的重要参考指标。与此同时，「C-IASI中国汽车保险安全指数」自身也在不断迭代更新，相比「2017版中国保险汽车安全指数规程」，如今执行的「2020版中国保险汽车安全指数规程」对「耐撞性及维修经济指数」、「车辆辅助安全指数」进行了全面升级，细分评价标准更为严苛。
正因如此，这次2021款MAZDA CX-30能够在「2020版中国保险汽车安全指数规程」下拿到「正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、车辆辅助安全、座椅/头枕、车外行人安全」6项测试最高「G」优秀评价，足见其安全实力不可小觑。
在这其中，大家最为关注的「正面25%偏置碰撞」绝对值得拿出来单独讲讲。此项测试中，车辆的前防撞梁总成、发动机舱纵梁等承载冲击力的重要部件均被避开，冲击力会通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱。而2021款MAZDA CX-30在本项测试中对车体结构（A柱、驾驶舱等）和假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部等人体重要部位保护表现、安全气囊覆盖等方面均被评为最高「G」优秀评价。