汉DM除了动力性能，另外一个吸引我的就是它的能耗表现。得益于先进的整车能量管理策略、BSG电机智能启停功能、IPB集成制动控制系统等技术的加持下，汉DM在不充电状态下（SOC保持在15%以下）综合工况油耗只有百公里5.9升，NEDC综合工况油耗仅为百公里1.4升，综合续驶里程超过800公里。
汉DM提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。纯电模式下，汉DM的NEDC综合工况续驶里程达到81公里，基本可以满足城市中一天上下班的通勤里程。
在我看来，PHEV车型的有点除了加速性能优异外，最重要的就是让行驶的平顺性明显改善。DM-p技术架构中的BSG电机起到了实时调节转速的功能，减少了振动和扭矩匹配不畅。其次，汉DM应用了全新的混动控制策略，可以根据行驶工况智能启停发动机、实时调节发动机转速，进一步提升了动力输出的平顺性。
汉DM还具备的博世CST舒适停车功能，能够在确保制动安全前提下，为驾乘人员提供更为平顺、舒适的刹车感受，有效避免点头顿挫等不适感。
内外饰设计皆有亮点，2920mm轴距满足空间需求
汉DM基于中大型轿车的产品定位开发，2920mm超长轴距、长宽高尺寸分别为4960mm/1910mm/1495mm。 比亚迪的王朝系列车型，在外观设计上辨识度极高。
汉DM整车造型将中国文化龙元素与现代造车美学相融，尤其是前脸，“龙嘴” 阵列式辐条进气格栅，“龙眉”日间行车灯和位置灯，“龙晶”LED大灯等设计，进一步提升了汉DM的产品辨识度。
汉DM的侧身造型兼具优雅与动感，接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的设计，搭配密集式多辐运动型轮毂和大尺寸轮胎，充分表达出了效力美学的设计。
内饰部分，汉DM采用了环抱式品格内饰设计语言，全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器，在两侧以品字形对称排列，符合东方人的的审美习惯。驾驶空间以大尺寸悬浮中控屏为中心，显示与功能区域向两侧延展，为驾乘者营造出环抱感十足的氛围。除了布局设计，汉DM通过Nappa真皮座椅、天然真木内饰、真铝等高级内饰材质，进一步提升了整体的豪华感。以安全为前提的DiPilot智能驾驶辅助系统以及科技感十足的DiLink 3.0智能网联系统，让内饰在豪华之中融入了这个时代不可或缺的科技元素。