如果说国产大众CC猎装车没能让你看上眼的话,那么这台原汁原味的大众Arteon SR绝对能够让你心满意足。没有了黑色轮眉和银色行李架,取而代之的是海外版车型极具运动氛围的外观套件,颜值这方面就直接提升了好几个档次。
大灯组采用了全LED光源,LED日渐行车灯从两侧一直延伸至中间的大众LOGO处,这种设计在夜间的视觉效果最为出色,而且还能增加前脸的视觉宽度。
进气格栅采用了横幅式设计,狭长的镀铬饰条与灯组融为一体,在格栅的左侧还设置了R-Line套件的专属标识,这足以证明其与众不同的身份。
前包围两侧采用了类似獠牙的造型,具有很强的视觉冲击力,细节处还采用了黑色饰板以及镀铬饰条进行装饰,精致感较为突出。
大众Arteon SR的侧面线条十分修长,一条腰线从前翼子板一致延伸至尾灯上方,近距离观察能够看到分层式的设计。从B柱之后,才是所以Shooting Brake车型外观的最大亮点,微微下探的车顶营造出溜背的视觉效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4866*1871*1447mm,轴距为2840mm。
体验车型配备的是19英寸多辐式双色轮圈,轮圈造型较为运动,尺寸也与车身很搭。此外,新车配备了规格为245/40 R19的倍耐力P ZERO轮胎。
外后视镜采用了双色设计,并集成了电动调节、电动折叠、记忆、加热、自动防眩目等功能,配置表现较为出色。
尾部的设计饱满且具有很丰富的层次感,微微上翘的小鸭尾是Arteon家族遗传下来的运动基因,而车型名称则与大众目前绝大多数车型一样,被放置在了品牌LOGO的正下方。
尾灯组延续了三厢版车型的设计,狭长的灯组内部采用了复杂的结构,点亮之后有着不错的视觉效果。需要注意的是,大众Arteon SR依旧采用的是隐藏式排气,后包围两侧的镀铬实为装饰作用。
2、运动氛围延伸至车内,家族化设计亲切感十足
来到车内,大众Arteon SR的内饰第一眼看上去还是我们熟悉的大众风格,T字形的中控台放在现在并不能给我们带来太多的新鲜感,不过值得庆幸的是,这款车在用料和做工上还是保持了大众一贯的高标准和严要求,大量软质材料包裹能够保证你身体接触到的每一个区域都很舒适,细节处的接缝也足够匀称,按压后也没有出现异响。