带有非常强侵略性的外观是Arteon SR的最明显的特征。1447毫米的车身高度，相比国产CC猎装更加低矮（国产车型1459毫米）。取消了塑料轮眉和车顶行李架，加入更加运动外观套件，这一切对于它来说都恰到好处。
因为重心降低了，所以Arteon SR车头看起来格外有张力，贯穿前脸的LED灯带与双L型日行灯很好融合在一起。
对于这种车而言，车身侧面尤为“性感”，修长的车身，纤细的腰线从前贯穿至后，将它这个本就完美的车身又一次进行了“升华”。
19英寸轮圈搭配倍耐力P ZERO轮胎，令它犹如穿上一双疾风战靴，浑然天成。
车尾设计依然简洁、干练。溜背的D柱和尾门上的小尾翼增添了运动气息，两侧灯组内部结构颇为精致，底部配备了双边共四出的排气装饰件。对于喜欢猎装车或者旅行车的朋友们来说，Arteon SR的外观造型在这个价位区间基本可以说是无可挑剔了。
说到轿跑，自然离不开无框车门。对一台旅行车而言，更是非常可贵。
进入到车内，我的视觉感官不再那么兴奋，因为它太大众了，甚至让我觉得有点复古。但照例我还是给大家介绍下。触控空调面板和挡把造型再熟悉不过，三辐式方向盘握感很饱满，两侧带有触控按钮，实用与否因人而异。
10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏幕，两块屏幕在清晰度和流畅度方面表现很好，绝对属于第一梯队。中控屏内搭载CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，支持CarPlay和CarLife。
配置上Arteon SR除了给前排配备了座椅记忆/按摩/加热功能，后排也同样拥有座椅加热功能。而Harman/Kardon音响、智能驾驶辅助系统以及30色氛围灯，为你在旅途中增添了许多惬意。
如果你仔细观察，你也会发现属于Arteon SR专属的设计，带有R标识的真皮运动桶椅，不管是颜值、舒适性还是包裹性均属上乘，另外座椅支持14向电动调节。
空间也是看家本领
如果你认为Arteon SR它只会耍帅，那就错了。非常实用的后备厢（590-1632升）空间也是这台车的一大亮点，而更大的尾厢空间再加上宽大的开口不仅特别能装，而且对年轻人来说更是提供了不少“想象空间”。此外，内部配备有电源接口和挂钩，充分考虑到了实用性。