可以看到的是，进口牧马人4XE混动车这两次召回车辆的生产日期都在近两年，且召回原因均涉及到了安全问题。《道哥说车》编辑注意到，此前就安全问题，曾有一位2020款Jeep牧马人车主表示，新车在四个月时（7166公里）正常行驶时，突然出现ABS故障，方向发沉，ABS失灵，随后仪表故障灯亮起，反复启动、熄火，故障依旧存在。该车主透露，自己在4S店多次检查均未发现解决，问题依然反复出现。
新车交强险数据显示，2022年，Jeep进口牧马人累计销量为7228辆，同比下滑19.89%，2023年1-2月为868辆，同比下滑35.08%。作为Jeep品牌的主销车型之一，牧马人的逐渐式微也从侧面印证了Jeep品牌退出中国市场的必然。
没搞“双标”
《道哥说车》编辑注意到，Jeep这两次问题车辆的召回都没有搞“双标”，公平对待国内外问题车型。就在今年年内在华备案召回计划之前，去年的10月和12月，Jeep分别在美国召回了相关车型，召回原因与上述在华召回原因一致。
因高压电池问题，近14,000辆2022年1月13日至2022年5月18日期间生产的Jeep牧马人4xe插电式混合动力车在美国召回。据了解，Jeep于2022年4月25日首次对潜在问题展开调查，此前，该公司收到了2022款牧马人4xe高压电池组组件中保险丝损坏的报告。在接下来的几天里，Jeep又收到了两份关于保险丝损坏的报告，并于2022年5月2日确定罪魁祸首是由于紧固件的问题。